下面内容是关于中国高速铁路的进步脉络及成就的内容：

一、引进与初期探索（上世纪末至本世纪初）

1. * 同志于1978年访问日本，亲身体验了新干线的高速列车，这标志着高速铁路正式进入中国视野。

2. 随后，中国开始高铁技术攻关和试验操作规划，广深铁路成为准高速化改造试点线路。

二、创新与技术突破（上世纪末至本世纪初）

在创新与技术突破阶段，中国高铁不断进行技术升级和现代化改造。例如，秦沈客运专线的开工建设以及上海磁浮列车示范运营线的建设，这些项目标志着中国高铁技术在不断向前进步。

三、高速进步时期（近年来）

近年来，中国高速铁路进入高速进步时期。不仅建设了全球最大的高速铁路网络，而且实际建设从2004年开始，目前已经取得了巨大的成就。尤其是2007年京沪高速铁路的开通，连接了中国的首都北京和最大的城市上海，标志着中国高速铁路的历史新时期。

四、成就与影响

1. 中国高铁的运行里程长：截至2021年底，中国高铁运行里程已成功达到4万公里，位居全球第一。

2. 自主创新能力强大：尤其是复兴号动车组，是我国自主研发的具有自主聪明产权的列车。

3. 技术领先：中国高速铁路采用的技术是全球领先水平，如预设波幅分析技术、轨道光谱坐标测量技术等，使得中国高铁体系变得更加安全、高效、低碳。

4. 经济影响：高铁的广泛网络促进了区域经济的均衡进步，带动了沿线城市的产业进步和就业创新，为民族的经济社会进步开辟了广阔前景。

中国高速铁路的进步经历了引进、创新、提速、建设等阶段，取得了巨大的成就。如今，中国高速铁路的技术、运行里程、自主创新能力等方面都处于全球领先地位，为民族的进步和人民的出行带来了极大的便利。